Les 9 meilleures trottinettes pour enfants de 2023

Apr 21, 2023

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Que vous souhaitiez rouler vite sur le trottoir ou aller grand au skatepark, l’un de ces scooters fera l’affaire.

La « trottinette » existe depuis près de cent ans maintenant, commençant comme une adaptation artisanale de roues de patins à roulettes à un cadre en bois, déviant dans les années 1980 vers des dispositifs complexes à cadre tubulaire utilisant la technologie BMX, puis s’installant sur le modèle « Razor scooter » que les enfants connaissent et aiment aujourd’hui. En cours de route, il a trouvé une place dans la vie de tout le monde, des navetteurs urbains aux cascadeurs hors route. Les scooters d’aujourd’hui sont disponibles dans une variété de formes, de tailles et de capacités. Nous avons examiné les options pour trouver les meilleurs choix pour les enfants de tous âges qui aiment les scooters.

La première décision que vous voudrez prendre est la taille des roues. Jusqu’à récemment, la plupart des scooters utilisaient une roue en uréthane sur des roulements à billes d’un diamètre de 100 mm. Ces roues sont peu coûteuses à remplacer, difficiles à endommager et disponibles dans une variété de matériaux pour s’adapter à différents terrains. La grande majorité des scooters « pro » utilisés dans les skateparks et dans les compétitions de tricks utilisent encore cette taille.

Au cours des dernières années, cependant, certains fabricants de scooters ont expérimenté des roues plus grandes. Les avantages sont faciles à voir: ils roulent plus vite, ils sont moins sensibles aux fissures sur le trottoir et à d’autres problèmes de terrain, et ils peuvent offrir une garde au sol accrue, ce qui rend le scooter moins susceptible de gratter ou de grincer pendant un virage. En particulier, la taille des roues de 200 mm peut rendre la conduite très agréable. Les inconvénients: Il n’est pas aussi facile d’obtenir des roues de remplacement ou améliorées, et les modèles pliants ne seront pas aussi faciles à ranger dans une voiture ou un bureau.

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Ce qui nous amène à la question suivante: Voulez-vous un scooter pliant? Il y a de fortes chances que vous le fassiez. Un scooter non pliable peut être étonnamment encombrant et ne sera pas toujours un bon ajustement dans un véhicule ou même dans une chambre à coucher. Les mécanismes de pliage les plus courants sont durables et éprouvés, même pour une conduite légère. Et avoir un scooter pliant signifie que vous êtes plus susceptible de l’emporter avec vous, ce qui signifie que vous serez plus susceptible de l’utiliser et de l’apprécier.

Les riders qui s’attendent à « aller grand » dans un skatepark ou lors de figures de rue, cependant, voudront un scooter avec un cadre solide et un guidon non pliable. Ils sont plus forts, plus légers et moins susceptibles de craquer sous la pression d’une utilisation enthousiaste.

Votre enfant voudra peut-être un scooter de niveau professionnel comme ceux qu’il a vus sur YouTube ou dans un skatepark, mais sachez que de nombreuses « constructions personnalisées » nécessitent un entretien régulier et réfléchi pour fonctionner correctement. Certains scooters avec un cadre en acier ou un guidon à haute résistance peuvent également être sujets à la rouille à l’intérieur de leur tube qui ne sera pas facilement apparente, mais peut toujours entraîner une défaillance. Ne faites pas construire un scooter personnalisé et ne choisissez pas une option « pro shop », à moins que vous ne sachiez vraiment comment l’entretenir et le réparer.

Pour ce test de scooter, j’ai enrôlé mon fils, qui est un coureur USABMX et un vététiste de descente, pour conduire une variété de scooters différents. Au cours d’une année, lui et ses amis ont conduit (et cassé) plusieurs scooters dans toutes les situations, de la conduite lourde sur rue à l’utilisation légère du skatepark. Au cours de cet effort, j’ai démonté et examiné plusieurs scooters pour évaluer la qualité de construction, les méthodes de construction et diverses technologies pour les roues et les casques. Nous avons ensuite pris ces informations et les avons utilisées pour évaluer à la fois les scooters qu’il a testés et des articles substantiellement similaires des mêmes fabricants.

Caractéristiques clés

Avec l’A5, Razor a presque à lui seul intéressé les gens aux grandes roues – et après avoir conduit le Lux, il est facile de comprendre pourquoi. Ce scooter est sûr dans la circulation urbaine, facile à utiliser et moins sujet aux accidents « repliables », où la barre tourne plus que prévu, et il est toujours capable de se plier dans un espace utilisable. Mais ce n’est pas un scooter pour les petits enfants, qui peuvent le trouver trop grand pour fonctionner en toute sécurité, et il n’est pas prêt pour le skatepark local.

Caractéristiques clés

Tout le monde n’aime pas le look du Razor A5, mais presque tout le monde sait que des roues plus grandes apportent des avantages significatifs pour une utilisation quotidienne. Ainsi, l’A3 du milieu de la route, avec des roues de 125 mm, pas aussi grandes que l’A5, mais légèrement plus grandes que la moyenne des scooters à petites roues. C’est génial pour les enfants plus âgés ou tous ceux qui veulent une conduite un peu plus stable. Et le prix est juste.

Caractéristiques clés

La marque classique de BMX Mongoose est devenue de plus en plus sérieuse au sujet de ses offres dans les vélos et les scooters. Le Trace est une tentative de fournir toutes les vertus classiques du scooter à petite roue à un prix écrasant. Nous dis-le réussissons la plupart du temps, avec un mécanisme de pliage éprouvé, des roues de haute qualité et beaucoup d’espace sur le pont pour les pieds plus grands. Si vous voulez un guidon plus large et plus de convivialité sur une chaussée accidentée, envisagez toutefois un scooter à grandes roues.

Caractéristiques clés

Les scooters tout-terrain sont de plus en plus populaires, et Osprey a une solide maîtrise des bases ici. En particulier, la barre est une excellente combinaison de largeur étroite et de durabilité en acier chromoly. Les poignées ont une fonction de verrouillage pour éviter le glissement. Un peu grand et lourd pour les cyclistes de 12 ans et moins, l’Osprey devrait être le billet idéal pour les adolescents qui cherchent à explorer tout le quartier.

Caractéristiques clés

Dominator possède presque le marché des scooters d’entrée de gamme. Le Sniper est dimensionné pour les cavaliers plus âgés et plus grands; Les préadolescents devraient regarder le Dominator Trooper similaire. Le deck est en aluminium en boîte, fait pour de longues grinds dans un skatepark et des atterrissages abusifs. Les roues en alliage sont construites pour supporter la punition. Un guidon soudé en deux parties est aussi robuste que possible. Si vous voulez plus que ce que Dominator offre, vous serez dans le domaine des scooters personnalisés. Considérez cela comme un pont vers le passe-temps haut de gamme du scooter.

Caractéristiques clés

L’engouement pour les scooters des années 80 combinait l’influence du BMX et l’accent mis sur la résistance à l’épreuve des balles. La Mongoose Expo est une recréation authentique de cette ambiance d’une marque qui était là la première fois. Comparée à un scooter moderne, l’Expo dispose de chambres à air robustes, d’un guidon de style BMX, de pneus pneumatiques et de freins avant et arrière. Ce ne sera pas pour tout le monde, mais c’est un moyen durable de couvrir un kilométrage important – et pour les enfants plus grands, ce sera également plus confortable.

Caractéristiques clés

La tendance de la « nappe de pétrole » n’est pas près de disparaître ; C’est le regard le plus cool sur le parc, et certains enfants remueront ciel et terre pour obtenir un scooter glissante de pétrole de leurs parents indulgents. Havoc propose désormais son mini scooter en finition. Le Havoc Pro est très recherché par les cyclistes adolescents; C’est la même taille pour l’ensemble 8 à 12. Des roulements rapides, une fourche en acier forgé et un guidon à haute résistance permettent de relever les figures difficiles et d’attirer les regards admiratifs. Si vous voulez l’apparence d’un scooter personnalisé à 500 $ à un tiers du prix, c’est le seul jeu en ville.

Caractéristiques clés

L’entrée de Razor sur le marché des pneus de rue aborde deux des aspects les moins préférés de tout le monde, à savoir la qualité de roulement et les hochets ennuyeux. L’A5 Air roule sur des pneus massifs qui absorbent les bosses et les imperfections, tandis qu’un système anti-cliquetis la maintient silencieuse. Mieux encore, il se replie toujours pour le stockage, contrairement à la plupart de ses concurrents. Destinée explicitement aux adultes ayant un terrain à couvrir entre le parking et le bureau, l’A5 pourrait également bien servir pour un enfant avec un long trajet pour se rendre à l’école.

Caractéristiques clés

Le scooter Razor A est l’offre la plus basique de l’entreprise pour les jeunes enfants. Les roues en uréthane de petit diamètre et la faible hauteur du guidon le rendent facile à apprendre et à utiliser. Bien qu’il ressemble presque exactement aux scooters Razor originaux, le mécanisme de pliage et la barre réglable fonctionnent mieux que lors des premiers efforts de l’entreprise. Si vous cherchez à vous lancer avec les scooters, le Razor A est difficile à battre.

PM: Quelle est la plus grande décision à prendre lors de l’achat d’un scooter pour enfant?

J.B.: C’est aussi simple que ceci: voulez-vous le scooter pliant à roues pleines traditionnel, le genre qui est populaire depuis un certain temps, ou voulez-vous sortir de cette enveloppe pour une roue tout-terrain, pneumatique et de grand diamètre? Les scooters de base comme le Razor A-line répondent toujours à la plupart des besoins. La digression la plus courante concerne une roue de plus grand diamètre. Si vous avez plus de six ans et que vous n’êtes pas intéressé par les figures de skatepark, il n’y a pratiquement aucun inconvénient à aller avec une roue de 12 pouces.

PM : Quels sont les critères les plus importants à considérer avant d’acheter un scooter adulte ?

J.B.: Durabilité dans le cadre et les trains roulants. Trop de scooters pour adultes sont simplement des versions dimensionnées de ceux conduits par les enfants. Les forces sur les roues, les roulements, les essieux, les systèmes de direction et même les cadres augmentent considérablement avec le poids du pilote. Ainsi, un scooter conduit par un adulte de 250 livres n’a pas besoin d’être trois fois plus fort que celui conduit par un enfant de 80 livres. C’est plutôt 10 fois plus fort. Lorsque vous envisagez un scooter pour adultes, recherchez des composants robustes de haut en bas.

PM : Plier ou ne pas plier ?

J.B.: Si vous allez mettre votre scooter sur un sac à dos ou dans un casier à l’école, vous devez plier. Mais si vous n’êtes pas contraint de cette façon, j’aime les scooters à pont plein de Dominator et d’autres fabricants. Le pont articulé d’un scooter pliant est le plus fragile, le plus sujet à l’usure et susceptible de casser la pièce. Les scooters à pont plein roulent mieux, supportent mieux les impacts et durent plus longtemps. Je ne recommande pas les scooters pliants à quiconque n’a pas vraiment besoin de cette capacité.

PM : Durée de vie typique d’un scooter – enfants ou adultes ?

JB : Doucement utilisés comme navetteurs de quartier ou comme moyen de se rendre d’un garage de stationnement à un bureau, les scooters peuvent durer presque indéfiniment. Vérifiez qu’il n’y a pas de « tremblement » dans le guidon, et tournez les roues à la main pour vérifier l’état des roulements. Ils doivent tourner librement sans jeu latéral dans la roue. Si, d’autre part, vous faites du skatepark tous les jours ou frappez quelques grosses « chutes d’escalier » sur le chemin du travail, la durée de vie est à deviner et vous devrez effectuer les vérifications ci-dessus quotidiennement. Le poids joue également un rôle. Un enfant de 50 livres aura du mal à endommager la plupart des scooters, mais un adulte de taille normale peut plier le cadre en un seul détour imprévu d’un trottoir. En cas de doute, faites effectuer un entretien ou remplacez le scooter. Tomber sur votre visage à 10 miles par heure peut être beaucoup plus important qu’on pourrait le penser.

PM : Y a-t-il quelque chose à éviter lors de l’achat d’un scooter ?

JB : Les adultes doivent être très conscients de la hauteur d’un scooter et de la hauteur du guidon. Trop bas, ou trop étroit, et vous ne serez pas stable en mouvement. Cela est doublement vrai pour les personnes qui n’ont pas fait de vélo ou de scooter BMX depuis leur jeunesse. S’il est vrai que vous n’oubliez jamais comment faire du vélo, conduire un scooter avec un guidon bas et étroit est une compétence éminemment périssable. Vous ne voulez pas avoir un coup de pouce réel dans cette compétence à grande vitesse dans une rue bondée ou un trottoir de ville. En cas de doute, procurez-vous un scooter avec une barre haute et large. Si cela signifie que vous manquez un peu de commodité quand il est temps de plier bagage, qu’il en soit ainsi.

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